|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Датчик температури впускаемого повітря (ДТВ або IAT - Intake Air Temperature) - це маленький, але важливий елемент системи керування інжекторним двигуном. Його завдання — виміряти температуру повітря, що засмоктується у двигун, та передати ці дані в ЕБУ.
Навіщо це потрібно? Справа у фізиці: холодне повітря більш щільне і містить більше кисню, ніж гаряче. Знаючи температуру, комп'ютер коригує пропорцію паливної суміші.
-
Холодне повітря: ЕБУ подає більше палива (збагачує суміш).
-
Гаряче повітря: ЕБУ зменшує подачу палива.
Датчик може бути встановлений як окремо (у патрубку повітряного фільтра або колекторі), так і вбудованим у корпус датчика тиску (ДАД) або витратоміра (ДМРВ).
Ознаки несправності ДТВ:
| Симптом | Чому це відбувається |
| Важкий запуск у мороз | Датчик "бреше", показуючи, що на вулиці тепло. ЕБУ дає мало бензину, і суміш занадто бідна для старту. |
| Підвищена витрата | Якщо датчик "завис" у положенні сильного холоду, комп'ютер постійно литиме зайве паливо. |
| Падіння потужності у спеку | Некоректний розрахунок густини повітря призводить до втрати динаміки. |
Важливо: Часто проблема криється не в самому датчику (це простий термістор), а в забруднених контактах або обриві проводки. Рекомендуємо розпочати діагностику з перевірки роз'єму.