Гофра глушителя 76х100 цельнометаллическая AISI 321 EuroEx 76x100/BSL — универсальная, Ø76 мм
Давайте ознакомимся с признаками износа и когда нужна замена:
Диагностика: симптомы износа гофры
Гофру 76х100 пора менять, если выхлоп стал громче обычного, на холостом ходу слышен металлический дребезг, а в салоне появился запах выхлопных газов.
- Гул и «рычание» выхлопа при разгоне — газы прорываются через трещину в сильфоне.
- Металлический дребезг на холостых и при запуске — разболталась или оборвалась оплётка.
- Вибрация на кузове, педалях или рычаге КПП — гофра перестала гасить колебания двигателя.
- Запах выхлопа в салоне, особенно в пробке или с включённой печкой.
- Check Engine и ошибки лямбда-зонда (бедная смесь), если гофра стоит до датчика кислорода: через трещину подсасывается воздух.
- Потеря тяги и рост расхода топлива из-за неверных показаний датчика и утечки газов.
Реставрация старой гофры не даёт результата: тонкостенный сильфон после прогара не держит сварной шов, а бандажи, хомуты-заплатки и термогерметики быстро разрушаются от температуры и постоянной вибрации. Надёжный вариант — замена гофры целиком.
Особенности и функционал детали:
EuroEx 76x100/BSL — гофра глушителя: цельнометаллическая; внутренний диаметр 76 мм, длина 100 мм. Она работает как гибкий компенсатор между двигателем и выхлопной системой.
- Цельнометаллическая конструкция из нержавеющей стали AISI 321: гибкий элемент работает при высокой температуре и постоянной вибрации.
- Компактная длина 100 мм — для участков выхлопной системы с ограниченным местом.
- Гасит вибрации двигателя и компенсирует тепловое расширение труб, защищая приёмную трубу, катализатор и глушитель от трещин.
- Монтаж под сварку.
- Материал — нержавеющая сталь AISI 321.
- Универсальная гофра 76х100: типовой размер для микроавтобусов, коммерческого транспорта и мощных моторов. Подбирается по диаметру трубы и длине вставки.
- Возможна доукомплектация: для монтажа без сварки гофру дополняют переходниками и хомутами нужного диаметра, а при замене стоит проверить подушки двигателя и резинки подвеса глушителя — изношенные опоры ускоряют разрушение новой гофры.
Характеристики
| Параметр |
Значение |
| Производитель |
EuroEx |
| Артикул/OEM |
76x100/BSL (каталожный номер EuroEx) |
| Тип узла/системы |
Гофра (гибкая вставка) выхлопной системы, цельнометаллическая |
| Совместимость с двигателями |
Бензиновые и дизельные двигатели с выхлопной трубой Ø76 мм |
| Применяемость на авто |
Универсальная: типовой размер для микроавтобусов, коммерческого транспорта и мощных моторов; подбор по диаметру трубы и длине |
| Материал/Особенность |
Нержавеющая сталь AISI 321, цельнометаллическая |
| Монтажные параметры |
Внутренний Ø 76 мм, длина 100 мм, монтаж под сварку |
| Комплектация |
Гофра — 1 шт. |
| Страна регистрации бренда |
Венгрия |
Главные преимущества модели
- Точная геометрия: размер 76х100 мм с калиброванными патрубками — гофра точно встаёт в разрез трубы Ø76 мм.
- Цельнометаллическая конструкция: нержавеющая сталь AISI 321 выдерживает высокую температуру и вибрации.
- Компактность: длина всего 100 мм — для мест с ограниченным пространством.
- Защита выхлопной системы: гофра берёт на себя колебания мотора и продлевает ресурс катализатора, приёмной трубы и глушителя.
- Бренд EuroEx (Венгрия): деталь продаётся с гарантией и доставкой по Украине от DriverParts.
